脱落，1.2，伸缩缝凹槽由于填入其它，不能变化，1.2，镀锌铁皮上铺设的铺装层如水泥混凝土或沥青混凝土等断裂，剥离，脱落。1.4，伸缩缝上后铺压填部分产生位移，高低不平，1.5，由于墩台下沉，伸缩缝及桥梁的使用寿命限，伸缩缝处跳车等交通事故的发生，需要我们对桥梁伸缩缝进行日常养护工作。具体可以通过以下进行：2.1，伸缩缝施工中，水泥混凝土浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草垫子，剧缝时应整齐，顺直。剧缝时需要关注要把沥青混凝土路面切透，避免开槽时造成缝外的沥青混凝土面层松动。切缝必须严格控制，不得切至搭板上。因搭板是活动体，正是因搭板的活动，凡是切缝切在搭板上的现浇混凝土
通常在两梁端之间，梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行，垂直于桥梁轴线的两个方向，均能伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺，无突跳与噪声，要能预防雨水和泥土渗入堵塞，2019年8月嘉兴平湖gqf系列伸缩缝桥梁伸缩缝（异型钢/锰钢）的采购与存放情况。密封橡胶件的类型及安装过程中的宽度等要求进行伸缩装置的购置和安装，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的制造商成套供应。伸缩装置预先在制造商组装好，应当认真检查XF型桥梁伸缩缝，如果发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行整修。必要时，还应根据安装过程中的温度毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合。
多数锚固在铺装层混凝土中。由于混凝土厚度太薄上预埋件的位置，施工难度高，过渡段混凝土的锚固作用事实和数据说话上大打折扣，预埋件的锚固也大受影响。桥面采用沥青混凝土铺装，往往伸缩装置安装在先，桥面铺装在后，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命限。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。因此全桥伸缩缝已经损坏的胶条，即将在雨季来临之前全部进行替换。
不得超出路面标高。2，为保证路面优秀的平整度，应当先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为佳，9，伸缝装置长漠如果有的运输条件，而且在安装完成后现浇险强度产生之前可以禁止车辆通行的话，与半幅路同宽为好，但这常常做不到，一是伸缩装置过长，通常在十几米以主，运输不方便，易变形，1.3，在过渡段，取代普通混凝土，继而使用钢纤维混凝土，可以有效过渡段混凝土的抗拉性能。避免桥梁伸缩缝故障——在施工操作方面，应做到:2.1，必须要严格控制预制构件的外观尺寸大小，尤其是长度大小的偏差。以施工单位引起桥梁支座的各种因素。5，对桥剿申缩缝的产品行之有效的检测方式，此后应强化对此方面的工作。另外，在伸缩缝设计中要注意计算桥梁的伸缩量，并以此进行选型。可各种桥梁结构使用要求。二，KS系列跨越式伸缩缝KS系列跨越式伸缩缝是公司新的一种新一代伸缩缝产品，它仅用桥面铺装层厚度即能达到可靠的锚固，对桥梁设计和施工单位提供了十分大的方便。
